咱自己呢，在华南理工大学念机械设计专业，很幸运地去参观了东风日产的冲压工厂，去了解一下汽车制造的工序吧，然后把这事儿分享出来，就当作闲着没事跟大家唠唠嗑呗。咱参观的路线是这样的，先是天车也就是篷车，接着是全自动落料线，再就是高速冲压线的那个全自动换模技术，最后是冲压线全自动高速搬运装置 。
拍摄一张关于各个车间的简介，借此能让大家对于车间的大致职能以及构造也获取到整体的了解，一辆车的奇幻漂流之旅便是如此诞生的 。
先放置一张冲压车间的工艺流程，看上去仿佛简单，实际上其中包含了许多自动化的黑科技，接下来就要跟大家逐一分享一番！
说不定大家都有所耳闻，车身那些零部件的原始材料，是一个个实实在在特别巨大的卷料，那么，这般巨大又沉重的卷料，是怎样被搬运起来的呢，就是下面这个所谓的“神器”——。
有着红色轨道的天车，也就是篷车，其上面位于红色轨道中间的黑色物体，快去走近瞧一瞧 。
它能够把重达10吨、呈卷状形态的钢材搬运起来，接着将其吊至剪摆机的旁边位置，以此来开展下一道工序，不愧是冲压车间里的大力士！
到了下一站，是全自动落料线，就是上边的那个类似铡刀形状的机器。他们运用的是压力达800T的日本H&F全自动落料线，它能够把成卷的钢材自动进行开卷、清洗、削皮、冲压，最高速度可达1分钟冲压80片。目睹如此坚硬的钢材仿若豆腐一样被快速地压成片状，真的满心觉得很是神奇。
再来放大看一张
之后，我们抵达了更为厉害的所在，似乎称作高速冲压线全自动换模技术，原谅我因名字过长或许记得不太清晰，下面进行图片放送 。
现在看的时候真的觉得很震撼。
工程师跟我讲，这些全都是零件的模具以及端拾器，工厂能够把它们达成全自动的更换。当下零件生产完毕了，从这到下一个零件生产完了进行的时候模具与端拾器更换所需的时间是90秒，然而国内以及国际主流厂商里最好的成绩通常是在180秒左右。像这样讲的话，那就意味着整整比别的厂商节约了一半的时间。
更具厉害程度的方面尚处于后续阶段，我们即刻抵达了此地，此地被称作冲压线全自动高速搬运器具。
秘密就在里面，静静等待中。
“门”开了！！
这个巨大的机器，在冲压零件的生产进程里，能够达成每分钟最快18个冲程的超高速，去完成生产零件的搬运，其速度超过了国内外同行每分钟15个冲程。且一个字，那便是“快！”冲压车间的参观就此抵达终点，再拍一张带领我们参观的工程师照片，这位工程师对所有的自动化科技都全然知晓，还格外耐心地为我们讲解，十分可亲可爱！
和当年去参观众泰长沙方面的工厂之后相比较，发觉日产确实还是较为出色的，起码冲压车间所具备的自动化程度是非常高的。大概就跟各位交流这些内容吧，撰写文字以及拍摄图片是不容易的，各位多加支持一下哈。
