模具成型的过程涉及橡胶在挤出机内被加热和塑化，同时，在螺杆与料筒的强力剪切作用下，橡胶被连续输送。这一输送过程是通过螺杆的旋转来实现的。随后，橡胶在一定的压力作用下，经过挤出模头，从而形成所需的制品形状。
模具成型的特点是：
通过旋转挤出机的螺杆，对橡胶化合物进行进一步的捏合与塑化，从而保证在模具成型阶段，所挤出之半成品橡胶化合物的密度更加紧密且分布更加均匀。
模具成型技术具有广泛的应用领域，通过更换模具，能够制造出多种截面的橡胶型材以及预成型的半成品，这些产品主要用于压制其他模具。
3，挤出产品速度快，生产效率高，有利于自动化生产;
模具的成型过程不受长度限制，能够适应设备的尺寸要求，但无法用于超长产品的成型需求。
在密封条模具成型方面，我们需综合考虑密封条在汽车零部件、车窗、车身、座椅、天窗、发动机舱以及行李箱等部位的应用。同时，还需关注其防水、密封、隔音、防尘和防冻等性能。从模具设计、结构制造、加工、装配、试模、试制到批量生产等各个环节，我们均给予高度重视。特别是密封条的设计，鉴于其在不同设备上的应用，针对不同零件的用途和功能，模具结构相对复杂。
目前，橡胶挤出模具成型主要分为两大类，分别是单一橡胶挤出模头与复合橡胶挤出模头，这两种模头既有相似之处，也各有特点。单一橡胶挤出模头一般由面板构成，其结构相对简单；而复合橡胶挤出模头则由面板、流动通道板、分割板以及纤维导向器等多个部分组成，结构相对更为复杂。
