冲压轴承的使用
1、轴承拆卸时应使用合适的拉器将轴承拉出，不要用凿子、手锤等敲击轴承。轴承的润滑冲压轴承常用的润滑剂有润滑油和润滑脂两种。当轴的圆周速度小于4-5m/s时，或汽车上不能使用润滑油润滑的部位，都采用润滑脂润滑。润滑脂润滑的优点是密封结构简单，润滑脂不易流失，受温度影响不大，加一次润滑脂可以使用较长的时间。
2、冲压外圈滚针轴承外圈采用薄钢板精密冲压成型，结构紧凑，承载能力强。适用于安装空间有限，壳孔不适合滚道的场合。这种轴承因其特殊的单向设计，常被称为滚针离合器。冲压外圈滚针轴承的外圈卷边是通过将轴承外圈一端的金属板材沿V形弯曲而成，形成圆柱体结构，卷边部分仅占板材厚度的一半。
3、冲压轴承的使用和维护相对简便，工作稳定可靠，具有良好的起动性能。与滑动轴承相比，冲压轴承在中等速度下的承载能力较高，但其径向尺寸较大，减振能力较弱，高速运行时寿命较低，噪音也相对更大。冲压轴承中的向心轴承主要承受径向力，通常由内圈、外圈、冲压体和冲压体保持架组成。
4、在国防事业上，冲压轴承是必备的军备物资，没有轴承，导弹、飞机、军舰和坦克等都无法正常运作。轴承在军事装备中扮演重要或核心角色，是敌对国打击的目标之一。轴承制造厂曾是西方国家对社会主义国家实施经济封锁的禁运物资。至今，许多轴承产品和技术仍被军事大国列为技术封锁范畴。
5、实体圈必须用挡肩（或卡环之类）轴向定位，无论松配还是紧配。冲压圈紧配的过盈量既要保证可以固定轴承，又要避免应力过高。实体圈一般不推荐靠紧配来固定，如果设计上不允许有挡肩之类，建议进行应力等分析后确保轴承可以正常运行再使用。
冲压外圈滚针轴承的轴向固定应采取哪种方式---[如图,请教]
对于轴转，轴承座固定的情况来说，如果载荷方向不变，那么一般采取轴和内圈紧配，轴承座和外圈松配。 但是冲压外圈滚针是不同的，冲压外圈滚针轴承的外圈和轴承座必须紧配，或者说是干涉配合，原因是保证外圈滚道的圆度等。
冲压外圈要用紧配合固定，不需要挡肩或者说必须避免轴承端面被挡肩之类的抵住，否则容易损坏 轴承。 2 实体圈必须用挡肩（或卡环之类）轴向定位，无论松配还是紧配。 冲压圈紧配的过盈量既要保证可以固定轴承，又要避免应力过高。
冲压外圈要用紧配合固定，不需要挡肩或者说必须避免轴承端面被挡肩之类的抵住，否则容易损坏 轴承。 2 实体圈必须用挡肩（或卡环之类）轴向定位，无论松配还是紧配。冲压圈紧配的过盈量既要保证可以固定轴承，又要避免应力过高。
冲压外圈滚针轴承外圈采用薄钢板精密冲压成型，结构紧凑，承载能力强。适用于安装空间有限，壳孔不适合滚道的场合。这种轴承因其特殊的单向设计，常被称为滚针离合器。冲压外圈滚针轴承的外圈卷边是通过将轴承外圈一端的金属板材沿V形弯曲而成，形成圆柱体结构，卷边部分仅占板材厚度的一半。
冲压外圈滚针轴承的外圈与轴承箱采用过盈静止配合，不需要轴向固定装置.即使在高速、大负荷条件下，也能确保其灵活工作性能。冲压外圈滚针轴承先进原理是体内封脂容积大，可长期不加润滑，由于耐高温润滑间隔，从而保证其长期运转无忧。
在磨机中空轴安装冲压轴承时，以往的传统方法存在一些问题。将中空轴加工为适合轴承的内径，并通过热装置和螺栓将轴承、轴承部位以及轴承内套圈固定在中空轴上，进行压紧。然而，在磨机运行过程中，进出料螺旋筒和固定螺栓的松动频繁发生，导致顶套与中空轴产生位移。
轴承端盖有什么作用,是如何固定在轴上的
轴承端盖的作用是轴承外圈的轴向定位。在安装过程中，首先将轴承内孔装入轴上，然后装配轴上的其他零件。装配完成后，根据定位位置将端盖装入减速器，并用螺栓将其固定在机座上。轴承端盖的固定方式是通过螺栓将其与机座连接。一旦端盖固定到位，它将与轴承内圈和轴上的其他零件协同工作，确保机械设备的正常运行。
作用是轴承外圈的轴向定位，安装时，先将轴承内孔装入轴上，轴上零件装配完毕后，按定位位置装入减速器，再将端盖用螺栓固定在机座上。如下图为一典型推力球轴承的装配图，红色椭圆圈中的为端盖，表示出了端盖、密封装置与轴和推力球轴承的配合情况。
端盖的一般作用是：轴承外圈的轴向定位；轴承工作过程的防尘和密封（除本身可以防尘和密封外，也常和密封件配合以达到密封的作用）。下图为一典型轴承端盖的剖视图 安装时，先将轴承内孔装入轴上，轴上零件装配完毕后，按定位位置装入减速器，再将端盖用螺栓固定在机座上。
