当智能汽车朝着L3+高阶自动驾驶全方位竞争，人形机器人由实验室毅然闯向商场，AI芯片最终稳稳站在了科技浪潮的核心地位，。
然而，有着“自动驾驶芯片第一股”这般光环加身的黑芝麻智能，近期的一系列举动可是直接把关注度给拉到了满值——其在11月的时候推出了机器人计算平台；到了12月，又官宣了进行数额在4至5.5亿之间的收购行为以此来弥补自身存在的短板；并且还与元戎启行建立了深度的绑定关系，像这样一波采取“双轮驱动以及生态补全”方式的操作，将会承担起全场景AI算力相关事宜。
核心盘稳了：智能汽车赛道，硬刚高通英伟达
那么黑芝麻的基本盘究竟有多硬呢，你只要看看客户名单便可知晓，像吉利、比亚迪、一汽、东风这类主流车企它都全部拿下了，其产品不光服务于国内车型，还成功冲进了欧洲市场，而且商业化落地直接就拉满了。
在自动驾驶这条赛道之上，它早就搭建好了“高中阶全覆盖”的产品梯队，其中，华山A1000芯片现如今已经进行大规模量产，并且装车之后跑遍了全国；A2000芯片则是瞄准了L3级自动驾驶以及Robotaxi领域，目前已经开始给客户送去样品，称得上是高阶市场的主力。更为关键的是，它属于国内少数能够跟高通、英伟达相媲美的开放平台型企业，当下，车企全都希望自行研发自动驾驶方案，就如同手机厂商自行研发拍照算法那样，黑芝麻的开放模式恰好迎合了风口，其商业模式相较于全栈自研而言，具备更强的可持续性。
之又一堪称王牌的是中央计算架构，武当系列芯片于 2023 年推出，其径直切入智能汽车中央计算的核心供应链，进而成为国内率先将此品类商业化的企业。“智能驾驶 + 中央计算”这两条主线，恰好能够覆盖汽车短中长期的需求，使其竞争力直接达到满格状态。
就市场趋势而言，黑芝麻有着极为精准的洞察：表示；“L3和L4将会长期处于共存局面” 短期之内，L3人机共驾依旧占据主流地位；然而Robotaxi现阶段已然步入加速发展阶段，未来五年，在中国国内至少会有30个城市分别部署5000辆以上，并且黑芝麻的全球总部所在地武汉，已然成为全球范围内Robotaxi运营规模最为庞大的城市，这就如同拥有了专属的试验场地！更为有利的是，Robotaxi单车所具备的价值量更高，黑芝麻不单单售卖芯片，还积极深度参与到解决方案之中，其市场空间呈现出广阔态势。
新增长极爆发：跨界机器人，车规技术直接“复用”
倘若讲智能汽车属于基本盘，那么机器人便是黑芝麻的“未来王牌”。然而这并非是毫无头绪地跨界，而是技术以及供应链的“顺势而为”。
机器人如同高阶自动驾驶那般，均需大模型、具身智能，对于端侧AI推理芯片的算力有着极为苛刻的要求。黑芝麻所具备的车规级芯片技术，恰好可以直接进行复用，无需从起始点开始作研发，只要在软件层面适配ROS操作系统，芯片以及中间件等这些核心技术均可仿照汽车领域已成熟的成果，使得研发效率得以充分提升，落地速度极为迅速。
以下是改写后的句子：11月发布的SesameX多维具身智能计算平台，是其重磅武器，它是业内唯一一个，符合车规安全的具身智能平台，它能覆盖全场景，从物流车到四足机器人，再到人形机器人，它的最高算力接近600TOPS ，这意味着算力超强，能够承受复杂任务，它支持CNN和Transformer超融合架构，它现在已经在星程智能物流车、深庭纪四足机器人上实现落地，它还与均胜电子达成了战略合作，从而加速商业化进程 。
更具有决定性意义的是市场潜力所在之处，全球范围内汽车的年度销售量大约处于8000万至1亿辆之间，其增长幅度受到一定限制，然而在未来的五到十年时间跨度里，机器人的出货数量预计将会是汽车出货数量的十倍还要逾多，黑芝麻此次这般的“卡位”举措，简直如同预先锁定了下一个规模达千亿的市场 。
生态补全：4亿收购亿智电子，高中低端芯片全覆盖
若是讲机器人属于“横向跨界”情形，那么收购亿智电子便可谓是“纵向补强”之举。在12月官宣的这般操作，直接将黑芝麻在低功耗端侧芯片方面的空白给填补上了。
在国内，处于端侧视觉AI SoC芯片领域先锋位置的亿智电子，可不是什么小角色，它所拥有的芯片，已经在智能车载、智能硬件、智慧安防这三大场景中实现覆盖，不仅如此，它还有着自主研发的核心IP以及成熟量产经验，早在2019年，它就已经推出了业内首款图文识别SoC芯片。
经历此次收购后，黑芝麻的产品矩阵径直“进化”，其拥有现有的中高算力车规级芯片，再加上亿智的具备低功耗、且有着高性价比特点的芯片，从而构建起“高中低端全覆盖”的格局，像入门级车载、便携智能设备这类场景均可将其拿下。更为巧妙的是形成了良性闭环，那便是亿智的低功耗技术能够优化机器人平台的能效，而机器人场景所积累的技术，又能够反过来提升车规芯片的感知以及决策能力，达成双向赋能。
根据所做的规划，这笔交易的完成时间定在了2026年一季度，当到达那个时候，亿智电子将会变为全新的营收增长点，黑芝麻在AI芯片领域所占据的地位会变得更加稳固了。
盈利可期：毛利率稳步提升，规模效应要来了
如今，黑芝麻的收入主要源自芯片、解决方案、软件算法这三部分：其中解决方案能够迅速落地，故而能够快速实现资金回笼；而芯片以及算法的毛利率处于较高水平，它们乃是核心的盈利途径 。
未来，赚钱的能力还会持续地进行升级，参考高通跟联发科的路径，随着芯片出货量以及市场占有率的提升，规模效应会变得越来越显著，毛利率自然而然地会稳步上涨，而收购亿智电子所带去的产品的完善，再加上在机器人赛道的规模化交付，都会加速这个进程，今年已经有希望达成60%以上的收入增长，后续也会持续保持增长的态势。
黑芝麻先是专注于车规级AI芯片，接着走向“智能汽车 + 机器人”双轮驱动的模式，随后通过收购来补全生态，其成长轨迹，恰恰是国产AI芯片自主突破的一种体现。在“投资科技、投资未来”这样的新浪潮环境下，AI芯片作为数字经济当中的核心基础设施，其需求必然会越来越旺盛。
此番，国产芯片已并非身为“跟跑者”，黑芝麻借由技术创新以及战略布局，于智能汽车、机器人等关键领域正着手撕开缺口，朝着“全场景AI生态构建者”快速进发奔跑 。
国产AI芯片的领跑时代，真的要来了。
