汽车冲压起皱的检测方法及判定标准
一、主要检测方法
1、目视检验
操作：直接观察冲压件表面，识别可见的褶皱、波纹或材料堆积。
适用场景：快速筛查外覆盖件（A区）和明显缺陷区域。
标准：
A类瑕疵：外部罩件，即A区，不允许有任 何显眼褶皱，例如法兰部位的重叠现象
B/C类瑕疵：中板部件（C区）可以存在细微褶皱，褶皱高度不超过0.02毫米，不过这种不平整在触摸时无法辨识。
2、油石打磨验证
选用小规格磨石（建议尺寸为20×20×100毫米），沿着垂直方向对有疑问的部分进行精细打磨，注意察看有无清晰的凹痕或纹路显现。
适用场景：验证目视不确定的疑似起皱区域。
标准：打磨后出现明显皱纹则判定为起皱，需根据区域分级处理。
3、触摸检验
操作：检验员戴手套沿冲压件表面纵向触摸，感知局部凹凸不平。
用于辅助视觉检查，能够处理不规则的表面形态，例如锥形凹陷的边缘区域。
标准：触感明显皱褶需进一步用油石验证。
4、涂油检验
操作：均匀涂油后强光照射，观察油膜下是否出现波纹或麻点。
适用场景：检测微小起皱或表面不平整。
标准：油膜下可见明显波纹则判定为起皱。
5、检具检测
实施步骤：首先把工件置入特定检测工具内，接着依据接触面的吻合程度，测量其大小和轮廓的误差。
适用场景：定量分析起皱对尺寸匹配的影响（如焊接搭边）。
当褶皱造成轮廓缝隙过大，例如超过0.5毫米时，便视为不达标。
二、起皱类型与检测要点
起皱类型检测方法组合判定依据
法兰起皱
目视 + 油石打磨
外部壳体（A区）不允许有瑕疵；内部板材（C区）可接受四级褶皱（宽度不大于0.02毫米）。
悬空起皱
触摸 + 涂油检验
该区域可借助触觉感知或油膜波纹来识别，可接受III级（0.02~0.5吨）或IV级标准。
压缩失稳起皱
油石打磨 + 检具检测
根据材料流动的模拟分析结果，当皱缩高度不大于0.5微米时属于第二等级，在不大于0.02毫米时则属于第四等级。
三、区域分级标准
A区（外表面）：无任何可见起皱，油石打磨后无波纹。
B区（侧边/过渡区）：允许III级皱痕（需触感不可察觉）。
C区内部表面或非重要部位：可以接受四级褶皱，其深度不超过0.02毫米。
D区（内饰/隐蔽区）：轻微皱痕可接受，不影响装配。
四、补充措施
模拟分析：借助AutoForm演示物料运行，提前识别易出现褶皱的部位，例如应变比ε/ε
模具保养：时常清扫模具外部锌粉和铁粉，保证压边圈受力均衡，例如调整平衡块的位置。
应急处理：临时垫胶带或调整气垫压力，抑制生产中的突发起皱。
借助多种手段综合分析及实施分类管理，能够精确发现并加以抑制金属板变形现象，保证产品规格满足特定用途标准。
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