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汽车冲压模具基础知识PPT课件分享,含覆盖件分类等要点

汽车冲压模具基础知识PPT课件分享,含覆盖件分类等要点

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《汽车冲压模具基础知识PPT课件.pptx》系会员所提供,支持在线查阅。如需获取更多《汽车冲压模具基础知识PPT课件.pptx(55页珍藏版)》资料,敬请访问知学网进行搜索。 汽车冲压模具的入门知识,第一章概述中提到,汽车覆盖件(以下简称为覆盖件),它是由薄板金属板料制成,用于构成汽车车身、驾驶室、覆盖发动机...
南方泵业介绍:1991年创建,多领域产品服务您身边

南方泵业介绍:1991年创建,多领域产品服务您身边

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一、企业介绍 南方泵业股份有限公司,即南方泵业,是隶属于南方中金环境股份有限公司的南泵事业部,该公司成立于1991年。2010年12月9日,南方泵业在深圳证券交易所成功上市,其股票代码为“300145”。作为国内较早投身于不锈钢冲压焊接离心泵和海水淡化高压泵研发与规模化生产的企业,南方泵业在行业内享有盛誉。...
资金分析:今日主力净流入7755.35万,股价或受支撑位影响?

资金分析:今日主力净流入7755.35万,股价或受支撑位影响?

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资金分析 今日,主力资金净流入额达到7755.35万元,这一比例仅为0.04%,在行业排名中位居第2/250位。目前,该股票并未出现连续增减仓的情况,主力资金动向并不明显。此外,其所属行业的主力资金净流入为负,达到-18.25亿元,且已连续3天遭到主力资金的减持。 区间今日近3日近5日近10日近20日 主力净...
常用冲压材料介绍:影响零件质量与模具寿命的关键因素

常用冲压材料介绍:影响零件质量与模具寿命的关键因素

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《常用冲压材料介绍.ppt》系会员贡献,支持在线查阅,如需获取更丰富的《常用冲压材料介绍.ppt(24页珍藏版)》,请至一课资料网进行搜索。 冲压材料作为决定零件品质和模具使用寿命的关键因素,在当前阶段,可进行冲压的材料种类丰富,包括但不限于低碳钢、不锈钢、铝及铝合金、铜及铜合金等。其中,以含碳量在0.25以...
汽车覆盖件模具:汽车模具重要组成,特指覆盖件冲压模具?

汽车覆盖件模具:汽车模具重要组成,特指覆盖件冲压模具?

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汽车覆盖件和汽车模具的核心构成要素便是覆盖件模具,这类模具主要采用的是冷冲模技术。从广义上讲,汽车模具涵盖了制造汽车所有部件所需的各种模具,包括但不限于冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模以及玻璃模具等。在汽车车身中,冲压件大致可以分为覆盖件、梁架件和普通冲压件三大类。其中,能够显著体现汽车外观特征的便是...
中国制造 2025 背景下,传统车企如何推进数字化智能制造转型?

中国制造 2025 背景下,传统车企如何推进数字化智能制造转型?

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韩明、邢晓威、冯永旺,他们分别来自中汽研汽车工业工程(天津)有限公司。 在“中国制造2025”规划以及实现碳中和和碳达峰的宏观趋势下,我国传统汽车制造商急需实现数字化和智能制造的有序转型。依托数字化技术,以核心智能工艺装备为支撑,我们能够打造一个以数据为驱动、融合虚拟与实体、智能管理、安全高效的数字化、智能化...
模具寿命受材料和热处理主导,冲压模具零件选材有何要求?

模具寿命受材料和热处理主导,冲压模具零件选材有何要求?

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调查结果显示,在众多导致模具失效的原因中,材料选择及热处理工艺占据了大约70%的比重,这一因素显著影响了模具的使用寿命。鉴于此,在整个模具的设计与制造阶段,对模具材料的选择以及热处理技术的合理性显得尤为关键。 11.2.1 冲压模具工作零件材料的要求 在冲压模具运作过程中,必须承受诸如冲击、振动、摩擦、高压以...
广东新合铝业获‘一种具有定位功能的电机外壳冲压机’专利

广东新合铝业获‘一种具有定位功能的电机外壳冲压机’专利

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金融界于2025年7月26日发布消息,国家知识产权局发布的信息表明,广东新合铝业有限公司成功获得了一项专利,该专利名称为“具备定位功能的电机外壳冲压机”,其授权公告号为CN223145695U,申请时间定于2024年5月。 专利摘要揭示,本发明属于机械加工技术范畴,特别针对一种具备精确定位功能的电机外壳冲压设...
集鑫成精密获冲压模具专利,避免模块侧向力致冲压质量降

集鑫成精密获冲压模具专利,避免模块侧向力致冲压质量降

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集鑫成精密成功获得了冲压模具的专利权,此举旨在防止模具在压力作用下产生侧向力,从而避免其发生位移或倾斜,确保冲压产品的质量不受影响。 金融界 2025年7月26日14点41分,位于北京的金融界网站官方账号发布,该账号系财经领域的杰出创作者。 2025年7月26日,金融界报道,国家知识产权局公布信息指出,江苏...
马自达RX-8的RENESIS转子发动机有哪些新进展?

马自达RX-8的RENESIS转子发动机有哪些新进展?

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马自达的转子发动机技术如今已演进至RX-8,RENESIS引擎又有哪些新突破呢?首先,进气孔的面积比之前增加了30%,这样的设计使得发动机在转速达到10000rpm时,仍能满足所需的进气量。众所周知,这种低转速状况相当不利,因此马自达对原有的三进气孔两阶段式设计进行了升级,演变为三进气孔三阶段式设计,力求克服...