在中粮可口可乐那繁忙的、具备现代化特征的工厂车间里面，有一辆搭载着井松智能核心技术的双叉平衡重FMR机器人，它以最高可达3.2米每秒这样的迅捷速度，精准又稳定地在生产线以及立体库区之间穿行。它不但达成了大吨位货物的高效搬运，还支持双托盘同步取放作业，将智能化物流那所谓的“无缝衔接”淋漓尽致地展现了出来。这套繁杂的数智仓储系统，从开始部署直至能够高效运行，仅仅只用了短暂的20天时间，快速地赋能客户去应对日益增长的物流转运需求，彰显了井松智能出色的项目交付以及系统集成能力。
这身为井松智能成功落地案例里的一个缩影，近些年来，在化工领域，井松智能持续取得突破，在冶金领域，井松智能持续取得突破，于新能源等已建立核心优势的领域，井松智能同样持续取得突破。
井松智能最核心的护城河乃是技术创新。在2025年上半年，公司迎来了产品创新的“丰收季”，一系列重磅新品得以发布，这意味着其技术迭代步入了新阶段。其中，于2024年末发布的X-FMR下一代智能叉取机器人，实现了从传统自动导引车（AGV）转化为自主移动机器人（AMR）的技术迭代。这款机器人，有着更强的环境感知能力，还有自主决策能力，它能够从容应对超重载物料搬运的任务，也能应对高举升精准对接的任务，这些任务相当复杂，经过它的作业，综合流转效率得到大幅提升，人工成本下降也很明显。
在接受证券时报记者专访时，井松智能董事会秘书朱祥芝指出，为何能于短期内达成这般密集的技术上新呢？这是受技术、市场、政策多重因素共同作用而产生共振的结果。
”支撑智能物流的底层技术发展步入一个相对成熟的平台期，不管是核心元器件还是零部件的性能升级都在稳步推进。AI算法的优化让其达到了更佳的性价比平衡点，为产品创新提供基座。“朱祥芝分析，”市场端的诉求变得前所未有的强烈。随着人口红利消退以及用工成本的上升，‘叉车无人化’的产业拐点已然清晰现身。再加上国家各方面不断发力释放的政策红利，一同驱动公司产品与服务的迭代周期显著速率的加快提高。“。
凭借坐落于上海、杭州、合肥的三大创新研发中心，井松智能大力推行“长三角科研一体化战略”，打造出一张高效协同、优势互补的研发网络，公司致力于构建的是从硬件自我研发、核心算法驱动力起到产业生态协同的“全栈式”核心竞争力，这致使技术成果“多点开花”。
值得着重予以关注的是，于高端装备所涉及的领域范畴之内，超重载的这种FMR得以研发成功，这明显展示出公司成功冲破了长久以来一直被国外厂商所垄断把控的技术方面的壁垒，进而能够为国家专门聚焦的重点行业的供应链的自主安全给予相应的支撑。
就在巩固并且扩大现有的业务优势之际，井松智能已然把目光投向远比现在更久远的未来。在贰零贰肆年年末的时候，这个公司开启了轮式类人形搬运机器人的具有前瞻性的研发项目。朱祥芝透露说，当前首代轮式类人形机器人产品的研发工作正在严格依照既定的计划有秩序地向前推进，与之相关的核心功能模块的研发以及验证都取得了积极的进展。
朱祥芝称，客户于生产现场提出好多具体场景以及解决方案诉求，急切盼望达成全场景无人化。我们明白，工业领域所需的并非追逐极致拟人化的灵巧手，而是稳定可靠的“功能夹爪”，它更契合实际工业场景下的抓取与搬运痛点。这项新技术有希望弥补现有解决方案在诸多复杂场景下的落地欠缺。
首台轮式人形机器人工程样机，依据规划预计会在2025年之内完成验证，这被看作是井松智能正由智能物流系统提供商朝着更广阔的通用智能机器人市场进行战略延伸的信号。
全球制造业朝着智能化进行转型，这一趋势不可扭转，井松智能借助“技术突破”以及“全球化布局”这两个方面来驱动，踊跃地去争夺万亿级规模的自动化物流市场。
于今年上半年期间，于巩固泰国这一东南亚传统优势市场以及越南这一东南亚同样传统优势市场的基础之上，公司进而拓宽发展了西班牙这一新兴市场，还开拓了印度尼西亚这一新兴市场，并且又发展了俄罗斯这一新兴市场。伴随于全球范畴之内制造业智能化升级需求呈现出增长态势，海外业务被视作未来增长的第二曲线。
朱祥芝介绍，多年前，井松智能就踊跃跟从国家“一带一路”倡议，跟着中国企业一同出海。近些年又积极探寻并试着直接对接海外终端客户的途径。公司在项目交付层面具备较强实力，未来会在持续性的本地化服务能力等方面谋求重点突破。不排除借助寻找优质的本地合作伙伴等办法，以更灵活、高效的模式推进全球化战略。
面对国内、国外两个市场的需求，产能保障乃是关键的基石。当下，井松智能的“年产10000台套智能物流装备生产线一期项目”已然正式开工建设。此项目全面达产后，会形成年产万台套智能物流装备的巨大生产规模，预计能够实现年产值约16亿元。这会进一步推动公司产能大幅跃升，从而为满足全球市场快速增长的订单需求给予有力支撑。
朱祥芝对着此情形表明说：“这一回的产能进行扩张属于公司总体战略规划里头的关键一部分，会极大程度提升交付方面的能力，切切实实用以满足国内以及国外市场迅即增长起来的需求状况，保证我们有能及时捕捉住市场出现的机遇。”。
自2025年起始，于国家层面，持续地出台了一系列政策，这些政策为物流行业的数智化转型，注入了强劲有力的发展动力。就拿3月来说，八个部门联合起来，印发了一份名为《加快数智供应链发展专项行动计划》的文件，该文件明确指出，要大力推广智能立体仓库、自动导引车（AGV）等先进的设施设备，以此来推动仓储作业全流程的智能化进程。
当下，在中国，于政策驱动以及市场需求拉动的状况之下，智能物流市场正呈现出一种高速增长的态势。据数据显示，在2025年的时候，中国智慧物流市场规模预计将会突破1.3万亿元，并且年复合增长率一直保持在24%的高位。
井松智能董事长姚志坚曾讲过，在智能物流赛道竞争愈发激烈的当下，只有持续不间断地进行技术方面的创新以及做到极致的服务带头行动，才能够构建起难以被跨越的营销防护屏障。公司需要把销售、技术、产品、市场这四个关键着力点协同运用好，借助持续的技术领先以及产品的更新升级，最终塑造出企业实现良性发展所产生的飞轮效应。
