身为构成汽车零部件的金属冲压家伙什儿，汽车冲压件，按照字面意思理解就是如此。于这款汽车冲压物件里头，有一部分在经历冲压操作之后，会顺势直接摇身一变成为了汽车零部件，而另外一部分呢，在冲压完后，还得历经焊接，或者机械加工，又或者油漆这般的工艺流程接受一番处理之后，才能够达成成为汽车零部件的最终状态。各种各样、数量繁多的汽车冲压类品种也是有的嘿，像是汽车减震器冲压件领域就存在弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等这些，它们通通都隶属于汽车冲压件这个范畴之内呢。
汽车冲压件的选材原则
进行材料选择之际，最先依据汽车冲压的类型，以及其使用的特点，去挑选具备别样力学性能的金属材料，继而达成既可保护产品质量，又可节约材料的目标。
通常在选择汽车冲压件材料时应遵循以下原则：
a 所选材料首先应满足汽车零部件的使用性能要求；
b所选材料要有较好的工艺性能；
c所选材料要有较好的经济性。
在汽车冲压件工业里，适合多品种、大批量生产需要的大量冷冲压工艺被应用在了汽车冲压件生产中，无论是中、重型汽车中的大部分覆盖件像车身外板等，还是一些承重和支撑件诸如车架、车厢等汽车零部件，都属于汽车冲压件 。专门用来进行冷冲压操作的钢材，主要涵盖钢板以及钢带，它们所占据的整车钢材消耗数量比例为72.6%，冷冲压所使用的材料跟汽车冲压件的生产关联极为紧密，材料质量的优劣不但能够决定产品的性能，还会直接对汽车冲压件工艺的过程设计产生影响，进而影响到产品的质量、成本、使用寿命以及生产组织，所以合理地选用材料这一行为是一项重要且复杂的工作。
