实际问题得做具体剖析，处理拉伸类模具出现的拉伤状况也是伴着具体法子的，于成形进程里要遵照降低粘着磨损的基本准则，把改变接触副的特性当作起始点，在成形工件的原材料范畴、工件跟模具之间、模具范畴予以特别对待。
首先是在被成形工件的原材料这一范畴，要对原材料开展表面处理，像进行磷化处理、喷塑处理或者其他的表面处理方式，以此让被成形材料的表面构建起一层非金属模层，如此一来能够大幅减轻或者消除工件的拉伤情况，不过这种办法常常成本偏高 ，并且需要增添额外的生产设备 ，还要增加生产工序，虽说这种办法偶尔会产生一些效果 ，但在实际生产当中应用得非常少 。
给工件与模具之间添加一层诸如PVC的薄膜，有时能够解决工件的拉伤问题。生产线借助机构能够实现连续供给薄膜，而对于周期生产的冲压设备而言，每生产一件工件就要添加一张薄膜，这对生产效率产生影响，并且此方法通常成本也颇高；
对于小批量的大型工件的生产而言，采用此种方法是可取的，因为还会生产大量废料，在一些成形负荷很小的场合，有时通过添加润滑油，还或者加EP添加剂的润滑油，就能够解决工件的拉伤问题 。
实际已然证实，现今广泛予以采用的方法，乃是经由对模具凸、凹墨材料予以改变，或者针对模具凸、凹模展开表面处理，以此令被成材料与凸、凹模这般的接触副性质产生改变。要解决工件及模具凸、凹模表面拉伤问题，应当依据实际情形去挑选相对应的方法。
比如依据工件与载荷大小，以及生产批量，还有被加工材料的种类等情形，来选择应用的方法。在所有解决拉伤问题的方法当中，采用硬质合金作为模具材料，并且对模具凸、凹模表面进行化学气相沉积、TD覆层处理，以此为*。其中又以TD覆层处理具备性价比。
