铝板是用纯铝或铝合金制成的,通过压力加工成型,经过剪切或锯切,形成横断面为矩形、厚度均匀的条状材料。国际上通常将厚度超过0.2毫米、不超过500毫米,宽度超过200毫米、不超过16米的长条铝材称作铝板材或铝片材。厚度低于0.2毫米的称为铝箔材,宽度不足200毫米的则被称为排材或条材,虽然现在借助先进设备,最宽的排材可以达到600毫米。
1.按合金成分分为:
高纯铝板 (由含量99.9以上高纯铝轧制而成)
纯铝板 (成分基本由纯铝轧制而成)
合金铝板,是用铝和其他合金成分混合制成的,常见的种类包括铝铜系列,铝锰系列,铝硅系列,铝镁系列等
复合铝板材，或称为层压铝板，是采用多种材料叠加的方式制造而成，用以满足特殊用途的铝材
包铝铝板 (铝板外边包覆薄铝板用于特殊用途)
2.按厚度分为:(单位mm)
薄板(aluminum sheet) 0.15-2.0
常规板(aluminum sheet) 2.0-6.0
中板(aluminum plate) 6.0-25.0
厚板(aluminum plate) 25-200
五条筋花纹铝板
超厚板 200以上
照明器具,太阳能反光材料,建筑表面,室内装饰包括天花板和墙面等,家具和储物柜,升降设备,指示牌和标记,行李箱包,车辆内外美化和布置,室内陈设如镜框,家用电子设备包括冰柜,快速加热器,声频装置等,飞行器和军事领域涉及大型飞行器制造,载人航天器系列,航天器以及相关技术。零件加工工艺, 模具生产制造, 化工保温管道的包裹处理。
分类
铝板的分类依据合金成分的差异,具体可分为八个系列,分别是1***,2***,3***,4***,5***,6***,7***,8***
×××系列铝板材包括1050、1060、1100这几种类型。该系列是所有铝板材中含铝量最高的一个。其纯度能够达到99.00%以上。由于不掺杂其他金属成分，制造工艺相对简单，成本也较为低廉，因此成为工业领域普遍采用的一种材料。市面上流通的主要是1050和1060这两种规格。1000系列铝板的最低含铝量由其后两位阿拉伯数字决定,例如1050系列的后两位数字是50,按照国际牌号命名规则,该系列铝材的含铝量需在99.5%以上才算合格产品。我国现行的铝合金技术规范(gB/T3880-2006)里清晰指出1050牌号的铝纯度应不低于99.5%。依照此逻辑，1060系列的铝板材其铝成分含量也需在99.6%以上。
2×××系列铝板材包括2A16(LY16)和2A06(LY6)两种牌号，该系列铝板硬度突出，主要得益于铜元素含量较高，通常在3-5%区间。这类铝板属于航空专用材料，在一般工业领域较少见到。国内能够生产此类铝板的厂商数量有限，产品质量尚有差距，难以与国外产品匹敌。目前市场上常见的进口铝板主要源自韩国和德国的制造商。我国航天航空领域持续进步,2×××型号铝材制造工艺将获得显著改善,整体水准有望得到明显提升。
3×××系列铝板材主要包括3003、3004和3A21等品种，也称作耐蚀铝板。国内该系列铝板的制造技术较为精湛。3×××系列铝板以锰为主要添加元素，其含量控制在1.0至1.5百分比的区间内。这一系列铝材具有优良的防锈性能。通常用于空调、冰箱外壳以及汽车底盘等容易接触水分的场合，其成本较1×××系列更高，是工业上应用广泛的一种合金材料。
5×××系列铝板材涵盖5052、5005、5083、5A05类型，这一系列铝板应用广泛，核心成分是镁，镁含量介于3%到5%之间，因而得名铝镁合金。该合金具备密度小、抗拉力强、延展性好的特性，在相同尺寸下重量更轻，优于其他系列。因此，常被用于航空领域，例如制造飞机油箱。这种铝板在一般工业领域用途很普遍,制造流程是连续铸造和连续轧制,属于热轧铝板类型因此适合进行氧化处理,国内5×××系列铝板是比较完善的铝板类型之一
6×××系列铝板材指代6061牌号,该材料主要成分是镁和硅,因此兼具4×××系列与5×××系列的特性,6061属于冷处理铝锻造制品,适合在腐蚀性及氧化性强的环境中使用,其使用性能优越,连接部位表现良好,便于进行涂层处理,可塑性强,适合制造低压武器部件和飞机连接件。
7×××系列铝板材:以7075为代表,成分中锌占主要地位,归类于航空材料,属于铝镁锌铜混合型合金,具备可热处理特性,是超硬铝材的一种,抗磨损能力强。7075铝板经过应力消除处理,加工过程中不易发生形变或翘曲。所有尺寸超常或厚度超标的7075铝板,均实施超声波检测,确保内部不存在气孔或杂质。7075铝板的导热性能优越,有助于缩短成型周期,从而提升生产效率。它最突出的优势在于非常坚硬,7075型铝合金兼具优异的硬度和高水平的强度,经常被用来打造飞行器。
八×××系列铝板材：其中八零一一铝板材较为常见，归入其他类别。这种铝板主要用来制造瓶盖，也用于制作散热片，多数用途体现在铝箔上。在商业交易中，该系列并不怎么常见。
根据加工工艺不同又可分为冷轧和热轧。
板材可以按照厚度分为薄板和厚板两种类型。依据GB/T3880-2006标准，厚度低于0.2毫米的，被称作铝箔。
1060纯铝板材、带材,箔材,厚板,拉伸管,挤压管,型材,棒材,冷加工棒材主要适用于耐蚀性与成形性要求高的环境,对于强度要求不高的零件,例如化工装置、船舶装置、铁路油罐车、导电材料、测量仪器材料、焊条等
板材,带状材料,箔状材料,厚重的板料,通过拉伸成型的管材,通过挤压成型的管材,各种型材,棒状物,线状物,经过冷加工的棒状物,经过冷加工的线状物,用于铆接的线状物,通过锻造成型的零件,用于制造散热器的材料适用于制造要求具备优良塑形能力,卓越抗蚀特性,或优良焊接性的零件,包括那些既需要这些特性又要求强度超过1***系合金的工件,例如用于盛装液体的容器和罐体,承压设备,储存设施,热交换装置,化学装置,飞行器油箱,油路管道,光学反射件,炊具,洗涤机内胆,连接件和焊接材料。
包铝3003合金包括板材,厚板,拉伸管等形态,可用于挤压管房屋隔断,顶盖,管路等用途。
3004材质包括板材,厚板,拉伸管等,挤压管专门用于全铝易拉罐罐身制造,这类零件对合金性能要求比3003合金更高,化工行业常用于生产储存装置,薄板加工件可用于建筑挡板,电缆管道,下水道工程,此外还广泛用于各类灯具的零件组装。
3004合金包覆板材，以及较厚的板料，主要应用于建筑物的隔断构件，也用于制作挡板，还涉及下水道的建设，并且在工业厂房中常被用作屋顶的覆盖材料。
5052这种合金材料包括板材,厚板,箔材,拉伸管,冷加工棒材,冷加工线材,铆钉线材,它具备优良的成型加工性能,抗腐蚀能力,焊接性能,疲劳强度处于中等水平,静态强度也较为适中,主要应用于制造飞机的油箱,油管,以及交通工具,船舶所需的钣金部件,仪表设备,街灯的支架,还有铆钉线材等。
6061材质包括板材,厚板,拉制管材。还有挤压管,棒料,型材,线材,导管,轧制或挤压成型材,冷处理棒料,冷处理线材,铆钉线材,锻造件。需要具备一定强度,耐腐蚀性,焊接性能好的各类工业构件,例如用于制造卡车,塔式建筑,船舶,电车,铁道车辆,家具等所需的管材,棒料,型材。
铝板因含有的金属成分各异,可大致归为九个主要类别,即划分为九个系列,接下来将逐一简要说明
一、1000系列涵盖1050, 1060, 1070, 该系列铝板也称作纯铝板, 在所有系列里, 1000系列含铝量是最高的, 纯度能超过99.00%。
二、2000系列铝板涵盖2A16(LY16)2A12(LY12) 2A06(LY6)等牌号,这类铝板硬度突出,铜含量较丰,通常在3-5%区间波动,属于航空领域专用材料,在一般工业生产中较少见到
三、3000系列铝板主要涵盖3003, 3003, 3A21等品种。这类铝板也称作耐腐蚀铝板。我国3000系列铝板的制造技术较为精湛。该系列铝板以锰作为关键添加元素。锰的添加量通常控制在1.0到1.5的范围内。
四、4000系列铝板 以4A01为典型代表,该系列铝板属于硅含量偏高的合金,硅含量一般介于4.5%至6.0%之间,主要应用于建筑领域,也可用于制造机械零件,适合锻造加工,还可以作为焊接材料使用;这类材料具有熔点较低的特点,同时耐腐蚀性能优异,产品特点在于能够承受高温环境,并且具备良好的抗磨损能力。
五、5000系列涵盖5052, 5005, 5083, 5A05系列, 是我国较为完善的铝板种类之一。
六、6000系列以6061为代表,该合金主要由镁和硅构成,兼具4000系列与5000系列的长处,属于需要冷处理的铝制锻造材料。
6061的性能优势包括,接口表现突出,涂装工艺便捷,力学强度优越,操作适应性强,耐磨损性能出色。
6061铝常用于制造飞行器部件，也用于构造摄影器材组件，还可作为连接器使用，同时适用于船舶装备和金属配件，同样适合电子设备元件和接口，也能用于装饰性金属制品，或用于铰链的顶端，还可制作磁记录头，也用于制动器的活塞，还可用于水利系统的活塞，同样适合电器装置的部件，也用于阀门及其相关零件。
七、7000系列以7075为代表,该系列合金以锌为主要成分,同属航空材料范畴,属于铝镁锌铜合金类型,具备热处理强化特性,主要应用于飞机构造部件及模具加工,对材料强度和抗腐蚀能力要求严格,适用于高应力结构件制造,目前该类材料基本依赖进口,国内相关生产技术尚需提升。这家公司过去遇到一个情况，一家外资企业反映，国产的7075铝板在退火过程中分布不均，导致铝板表层和内部的硬度存在差异
八、 8000系列当中，8011是较为常见的型号，它并不属于主流系列。根据我的了解，这种铝板主要用于制作瓶盖，偶尔也会用在散热器上，但大部分情况下都是铝箔在发挥作用，这种材料的使用频率并不高。
九、 9000系列是作为预备系列存在的,科技持续进步,考虑到未来可能出现含有其他合金成分的铝板,国际铝板带联合会专门将其定义为备用系列,以便等待后续全新产品类型出现,从而填补该系列留下的空缺。
