汽车覆盖件和汽车模具的核心构成要素便是覆盖件模具，这类模具主要采用的是冷冲模技术。从广义上讲，汽车模具涵盖了制造汽车所有部件所需的各种模具，包括但不限于冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模以及玻璃模具等。在汽车车身中，冲压件大致可以分为覆盖件、梁架件和普通冲压件三大类。其中，能够显著体现汽车外观特征的便是汽车覆盖件。因此，针对特定用途的汽车模具，可以称作汽车覆盖件冲压模具。通常简称为汽车覆盖件冲模。比如，前车门外板修边模具、前车门内板冲孔模具等。实际上，汽车上并不仅限于车身部位存在冲压件。所有汽车上的冲压件模具统称为汽车冲压模具。总结来说，目前在我们这个领域，提及汽车模具时，似乎普遍指的是汽车覆盖件冲模。为了避免与广义的汽车冲模产生混淆，发帖时宜采用“汽车覆盖件冲模”这一表述，而非简单的“汽车冲模”。冲压模具种类繁多，其分类依据包括工作性质、模具构造以及模具材料等三个方面。通常，我们可以根据以下主要特征对其进行分类：例如，落料模、冲孔模、切断模、切口模、切边模、剖切模等。此外，还有通过产生弯曲变形来获得特定角度和形状的工件模具，如弯曲线模具。此类模具包括用于使空心件形状和尺寸发生改变的模具，其凹模形状直接模仿所需形状，而材料仅发生局部塑性变形；例如胀形模、缩口模、扩口模、起伏成形模、翻边模、整形模等。此外，还有仅执行一道冲压工序的模具，以及在一次压力机行程中，在同一工位上可同时完成两道或更多冲压工序的模具。（亦称作连续模具）沿毛坯输送的方向上，装备有若干个工位，且在压力机单次行程动作过程中，能够依次在不同的工位上连续执行两道或更多冲压操作。
