第一章 概述，涉及了锻压工艺和塑性加工工艺，这两者涵盖了冲压工艺和锻造工艺两大核心内容。在冲压工艺中，通常指的是在室温条件下对板材和管材进行成形加工，故而也被称为冷冲压；相对而言，锻造工艺则是指对块状毛坯进行体积成形，通常需要经过加热处理（冷挤压工艺除外）。目前，在冲压加工领域，虽涌现出一些新的趋势，但依旧以冲压工艺的基本原理和工艺分析为核心。鉴于此，本课程将重点阐述冲压变形的基础知识，以及冲压工艺的基本操作，包括冲裁、弯曲、胀形、直壁零件的拉深、复杂曲面形状零件的拉深以及翻边等。一、冲压这一工艺包括冷冲压，它是塑性变形加工的重要手段之一，主要针对板材类零件进行加工，亦称为板料冲压。在这一过程中，板材在设备模具的作用下完成变形。二、应用范围广泛，与切削、铸造、电加工等方法相似，冷冲压在工业生产中得到了广泛应用。冷冲压作为一种高效、切削量极低的加工手段，其在航空航天、汽车制造、拖拉机生产、电机电器以及精密仪器等领域，扮演着至关重要的加工角色。初步统计显示，汽车制造行业大约60%至75%的零部件；电机及仪表生产领域大约60%至70%的零部件；精密机械（如打字机）领域则有80%至85%的零部件；自行车和手表的80%零部件；电视机、录音机和摄像机的90%零部件，均是通过冷冲压工艺制造而成。近年来，尤其是近期，随着冷挤压技术和精密冲裁技术的研发与进步，冷冲压工艺的应用领域得到了进一步的拓展。2010年，这一进步使得我国汽车工业，尤其是轿车制造业，具备了车型和模具的自我设计及开发能力，从而真正奠定了我国汽车工业自主发展的基础。截至2010年，汽车产业需达到500至600万辆的年产量，其中，轿车产量占比高达70%。然而，目前我国汽车产业的整体水平尚显不足，特别是在车身设计和制造技术方面，与世界先进水平相比，仍存在较大的差距。电位器（在我国的年需求量高达数亿只）的零部件主要包括：通过冲压工艺制成的接触簧片、外壳、碳膜片、开关片、支架以及垫圈等，这些部件的总数占据了电位器零部件总数的80%以上。彩色显像管的关键部件包括轮缘带、接线片、紧固带、框架、内屏蔽、电子屏蔽以及G1膜片（此膜片位于电子枪的第一栅极，负责控制三色电子束，对显像管的分辨率和图像质量至关重要），这些部件中，冲压件的比例高达全部零件的80%左右。3. 印制板，即覆铜箔酚醛纸质层压板，其生产流程包括：首先进行基板切割，接着钻孔以确定印刷位置，然后进行印刷和蚀刻，再钻冲压定位孔，进行冲压加工，最后涂抹助焊剂，最终制成成品。4. 冲压产品种类繁多，从仅占手表秒针百分之几的小部件，到重量达60公斤的载重汽车纵梁、飞机蒙皮以及锅炉封头等大型部件，无一不是冲压工艺的杰作。特点：1. 应用范围广泛，涵盖了可加工的金属材料和非金属材料，如复合材料、胶木、有机玻璃、纸板、皮革等；加工范围从轻巧的仪表零件（重量仅为几克，目前微成形技术仍主要依赖冲压工艺）直至重型的汽车覆盖件、飞机蒙皮、锅炉封头等。2. 生产效率高，通常每分钟可达几件到几十件，而在高速冲床上甚至可以达到每分钟几百到几千件。
