Proe/Creo结构设计——DFM-钣金件设计总章
钣金（Sheet Metal)是金属薄板（厚度通常在6mm以下）的综合冷加工工艺，包括冲裁、折弯、拉伸、成形、锻压和铆合等。钣金具有重量轻、强度高、导电、成本低等特点，在电子电器、通信、汽车工业、医疗器械等领域广泛应用。
在面向装配的设计（DFA）中，理解装配流程图对于实施QFD（质量功能展开）和DFMEA（潜在失效模式及后果分析）至关重要，以优化产品的可靠性设计。随着自动化水平的提高，装配流程图的制作变得尤为重要。DFA检查表强调了装配流程在产品设计中的关键作用，确保了产品的装配方便性和制造效率。
汽车冲压覆盖件模具
汽车模具从狭义上讲，特指冲制汽车车身上所有冲压件的模具，即“汽车车身冲压模具”。例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。更特指定义：由于汽车车身上的冲压件中，能够明显表示汽车形象特征的是覆盖件，因此更加特指的汽车模具可以说成是“汽车覆盖件冲压模具”，简称汽车覆盖件冲模。
汽车制造的基石——模具 在汽车生产过程中，汽车覆盖件模具扮演着至关重要的角色。业界公认的“四大家”以其卓越的技术实力和影响力主导着这一领域。首先，大型塑料模具市场由海尔、华威、群达行等企业主导，他们以其精湛的工艺和创新设计引领着行业的发展。
PAD ： 汽车覆盖件冲压模具中的压料 ， 在成形，剪边，冲孔等工程中，压料的作用是压死板件.汽车覆盖件模具按功能和部位分类，可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架类覆盖件三类。外部覆盖件和骨架类覆盖件的外观质量有特殊要求，内部覆盖件的形状往往更复杂。
钣金件和冲压件的区别?工艺流程?
1、总的来说，冲压和钣金加工都是金属加工的重要组成部分，各自有着独特的优势和适用范围。冲压工艺更注重材料的塑性变形，而钣金工艺则更多关注零件的形状和厚度保持一致。两者在实际应用中往往相辅相成，共同服务于制造业的各个环节。
2、接下来是模具的设计与制造，模具的设计精度和制造质量对冲压件的尺寸精度、表面质量有着决定性影响。最后是零件的压制成型，通过模具对金属板材施加压力，使其变形成为所需的形状。而钣金件的工艺流程则更为多样，它包括剪板、冲孔、折弯、焊接、喷涂等多种工序。
3、钣金件和冲压件的区别如下：数量不同 钣金是手板或小批量的生产。准确来说就是打样，然后量比较小的，如果开模的话，模具的成本都赚不回来。冲压，就是批量生产及有精密要求的东西，产量比较大那是务必要开模具上冲压的。工艺不同 钣金件是工人用锤子等简易设备手工敲打而成的金属板料零件。
